• Titan er kjent som rommetallet og det kosmiske metallet, på grunn av dets lave egenvekt er det nest etter aluminium, men titans hardhet ligner på stål. Den nåværende bruken av titanlegeringer alene har utgjort mer enn 1000 tonn i kosmisk navigasjon. I tillegg er det også veldig fint titanpulver, som også er et godt drivstoff for rakettkastere.

• Titan har svært lav egenvekt og god varme- og kuldebestandighet. Når et supersonisk fly flyr, kan temperaturen på vingene nå 500 ℃. Hvis en mer varmebestandig aluminiumslegering produserer vinger, vil en til to eller tre hundre grader ikke være i stand til å spise, så må det være en slags lette, men også tøffe, men varmebestandige materialer for å erstatte aluminiumslegeringen, og titanlegering er akkurat i stand til å oppfylle disse kravene. Titan kan også tåle testen på minus 100 ℃, i denne lave temperaturen har titan fortsatt god seighet, vil ikke være sprø og påvirke de fysiske egenskapene.

• Titanlegering er et nytt og viktig konstruksjonsmateriale som brukes i romfartsindustrien, titan har egenvekt, styrke og driftstemperatur mellom aluminium og stål, men titans høye spesifikke styrke og gode motstand mot sjøvannskorrosjonsfunksjon og ultralav temperaturfunksjon.

• Titanlegering i luftfartsmotordoseringen sto vanligvis for utformingen av totalvekten på 20% til 30%, hovedsakelig brukt til produksjon av trykksatte deler, for eksempel støping av titaniumvifte, trykksatt skive og blad, støpt titantrykkmagasin, mellomleddmagasin , lagerskall og så videre.

• Romfartøyer bruker hovedsakelig titanlegerings høy styrke, korrosjonsmotstand og lavtemperaturmotstand for å produsere en rekke trykkbeholdere, drivstofflagringstanker, festemidler, instrumentstropper, rammer og rakettskall. Kunstige jordsatellitter, månemoduler, bemannede romskip og romferger bruker også sveisedeler av titanlegeringsplater.

Produktfordeler:

Høy overflatefinish	Ensartet sammensetning	Lang tretthetstid	Lavt svinn	God rundhet	Fine toleranser

Selskapets fordeler: